从李书福五份新年贺辞中 望吉利三大发展与三大挑衅
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从李书福五份新年贺辞中 望吉利三大发展与三大挑衅

2020-01-13 18:58:45   来源:http://www.gcrrl.com   【

“异日十年,将是世界经济新旧动能转换的关键十年”,在2019年的末了镇日,李书福如是说。

这已是李书福进入汽车走业的第22年。面对波谲云诡的汽车走业,他感慨到,全球汽车走业正处于大变革的风口,新造车势力兴首、走业重组,产业格局正在重构,对中国汽车市场是一场强烈的洗礼。在立即以前的2019年,一场百年未有之大变局正在形成。

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从李书福的2020新年贺辞中,亿欧汽车认为2020年中国车企将有三大清晰的转折:

转折一:从汽车创造商向挪移出走服务商转折。这不光是吉利转型的步伐,更是中国车企的整体转型;在新四化的推动下,车企转型慢且艰苦,随着人造智能技术与5G基础设施的迅速发展,2019是车企数字化转型的元年,但2020将是车企数字化转型的攻坚年,如何行使科技创新赋能转型将是每家车企的主要命题。

转折二:拥抱改革盛开机遇,竞逐国际化盈余。随着特斯拉行为首家外商独资车企进入中国,车企们答认识到国家正在积极践走“引进来、走出往”的战略,不光是让特斯拉引入中国进走竞争,更是勉励中国车企在国际化的格局下张开竞逐,更大水平地开释全球化的市场潜力。

转折三:产品为王。在车市严冬的当下,豪华车与日系车的销量不降逆添,既是消耗升级的外现之一,亦是消耗者对产品品质有了更厉苛的注视,当车市迈入存量市场的竞争,做邃密化产品将是赢得中国消耗者青睐的唯一选择。

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在以前五年时间里,吉利从控股集团年产销量破100万,成为了一个吉利汽车集团年产销量不息三年破百万的中国头部民营车企。亿欧汽车整顿了吉利控股董事长李书福近五年(2016-2020)的新春贺辞,总结了其中三大发展与三大挑衅:

发展一:众品牌、众品类并走

吉利将沃尔沃收好麾下后,其众品牌、众品类的集团之路更为清晰,现在旗下拥有超10栽汽车品牌,遮盖了入门级、中档及豪华车型等,品类涉及了商用车、乘用车、摩托车等。2015年吉利控股集团产销量突破了一百万台,至2019年,吉利汽车已不息三年破百万销量。

在发展燃油车的同时,吉利也在推动新能源的研发与落地。

李书福在2015年新年贺辞中挑到,吉利对冰岛碳循环国际公司的投资印证了集团在可赓续发展方面的准许,并将不息推进甲醇技术和产品的研发,为环境改善做出贡献。以前7月,李书福向投资冰岛碳循环国际公司投资4550万美元(约2.82亿元)押注甲醇能源的异日。在2018年的新年贺辞中,李书福曾挑到吉利在甲醇汽车产业化方面取得了庞大挺进,2019年,长途品牌公布了首款M100甲醇重卡,至此吉利押注甲醇燃料有了内心性的落地产品。

在2019新年贺辞中,李书福挑到,吉利控股集团旗下吉利汽车、沃尔沃汽车、领克汽车、几何汽车、极星汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、长途新能源商用车等各个品牌相对自力,协同发展,环绕用户及品牌定位参与市场竞争,但各品牌会在基础技术钻研及架构开发展等方面追求协同, 斗牛棋牌最大限度共享集团资源。

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发展二:国际化

吉利真切的兴首是在收购沃尔沃之后,第一次将触角伸向了海外便成了车企国际化的盈余享有者。

李书福2016年新年贺辞中挑到,1-11月,沃尔沃全球销量达47.3万辆,并在吉利推动下与Drive Me和Uber配相符,2018年沃尔沃汽车全球销量比2010年翻了一番,中国销量添进了五倍。李书福在2019新年贺辞中指出:“中国已经成为沃尔沃在全球发展的核心引擎。”

伦敦出租车是李书福每年必挑的国际项现在。自2013年2月,吉利收购伦敦出租车控股公司后,便推动工厂的落地、产品的更新、电动汽车的研发,致力于打造一个环保的出走模式。李书福在2015年新年致辞中写到:10月,习近平主席和夫人参不悦目了伦敦出租车公司推出的具有零排放能力的清新一代出租车TX5,吉利投资了3亿英镑建设清新的工厂投产这款车型,并试图将其打造成吉利在英国的技术研发中心。2017年伦敦电动汽车安斯蒂新工厂完善,新一代零排放、超矮排放的伦敦出租车成功投产。

在五年时间里,吉利的国际化脚步从未曾暂停:2017年收购了马来西亚车企宝腾汽车49.9%的股份、英国豪华跑车品牌路特斯51%的股份,全资收购美国的飞走车公司Terrafugia,投资了沃尔沃集团,成为其第一大持股股东,2018年收购戴姆勒集团9.69%股份,成为其第一大股东……在2019年的新年贺辞中,李书福清晰挑出,吉利控股为实现了全球四周内资源的优化配置,会进一步融入全球产业链、盛开发展、追求四周效答,不息竖立全球性的产业链体系。

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发展三:技术投入

技术创新是李书福以前五年新年贺辞中的高频词汇。在2015年新年贺辞中,李书福挑到,XC90是吉利控股集团并购沃尔沃后投资110亿美元用于技术研发的收获,2016年,李书福外示CEVT研发的模块化基础架构CMA,承载了LYNK & CO品牌发展的技术根基。2017年,吉利汽车公布了技术品牌“iNTEC”,2018年,吉利与腾讯、中国铁路投资有限公司、中国航天科工、中国电信战略配相符,共同追求铁路出走服务、高速飞走列车、工业互联网、5G和V2X等前沿技术的配相符,构竖立体聪颖出走生态。

在2019年的新年贺辞中,李书福偏重挑到了人造智能、大数据、量子新闻、生物技术等新一轮科技革命和产业变革正在蕴蓄力量,催生大量新产业、新业态、新模式。推翻性的技术将给全球发展和人类生产生活带来翻天覆地的变化,也将席卷汽车走业以及更大四周的交通出走产业。他坦承,十年近千亿元的研发为吉利在新能源、智能驾驶、智能网联技术方面有所突破,但异日吉利的核心照样在“推进尖端技术研发,打造精品车型,协同霸占技术制高点”上。

挑衅一:2020年成为世界汽车十强企业

在2015新年贺辞中,李书福如许描绘吉利的愿景:在新的一年里,期待行家知难而进,朝着将吉控股集团打造成有影响力和竞争力、受人亲爱的世界汽车十强企业的愿景不息前走。而现在的的实现节点正是2020年。

在2019年,吉利照样重申成为全球前十的现在的,并作出了清晰的细分:2020年吉利汽车与领克品牌销量突破200万,沃尔沃及其他品牌销量达100万,吉利控股以300万销量进军全球车企第十名。这对正处于车市严冬的中国汽车企业无疑是一个庞大的挑衅,意味着吉利不光要在中国存量市场血拼,更要在国际舞台上发力,双重压力下吉利能否实现这一现在的,只剩下一年时间验证。

挑衅二:2020年90%的吉利汽车是新能源车

李书福在2015新年贺辞中挑到了“蓝色吉利走动”计划:到2020年,吉利90%的汽车都是新能源汽车,“蓝色吉利走动必将把吉利汽车带向更添成功的异日”。

在2016年贺辞中,李书福又为沃尔沃汽车立下了一个flag:“异日每个沃尔沃车型都将搭载纯电动和同化动力编制,十年内实现电动汽车销量破百万台的规划”,2017年沃尔沃正式启动电气化战略,推出高性能电动化品牌Polestar。在2018年的新年致辞中,李书福再次强调,“到2025年旁边,沃尔沃集团出售车型一半是纯电动车,三分之一是自动驾驶汽车,进一步坚定了详细电动化、高度智能化的战略倾向”。

新能源的蓝海市场大势已定,但技术研发的进度远矮于人们的预期,正如“蓝色吉利走动”是一个优雅的期待,但随着2019年新能源补贴退坡,不息半年销量下滑,让吾们认识到,能够新能源还异国那么快。

挑衅三:在变革的市场中突围

与其说是吉利的挑衅,不如说是中国自立品牌的挑衅。汽车市场正在面临“内郁闷外祸”,中国车市进入存量市场竞争,添之改革盛开的步伐添快,国际化车企将大举袭击中国市场,自立品牌将陷入“内郁闷外祸”的维谷之中,若不发力科技创新,追求技术突破,打造产品力与品牌力,则很难在市场上突围。对于2020年全球汽车市场,李书福认为面对产业新格局的重构,造就新动能、促进高质量发展将是最大课题。这亦是吉利们的庞大考验。

10月31日,长隆集团与中篮联(北京)体育有限公司(以下简称“CBA公司”)在珠海举行签约仪式,宣布其成为中国男子篮球职业联赛(以下简称“CBA联赛”)的官方合作伙伴。中国篮球协会主席姚明表示,CBA新赛季是CBA联盟推动CBA2.0升级计划后的第一个赛季,期待通过多方位的合作,为球迷提供更贴心的体验和服务,塑造更年轻的品牌形象,共同推广篮球运动。

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芬兰赫尔辛基2019年4月8日 /美通社/ -- 芬兰旅游局面向全球发出招募邀请,诚邀包括大中华区在内的全球游客加入其全新推出的“芬享幸福生活”(Rent a Finn)之旅,在芬兰当地居民的带领下探索芬兰人民的幸福真谛,领略芬兰人民与自然和谐共生的生活之道。

本报1月2日讯 今晚,在CBA常规赛第24轮中,做客长春的青岛国信双星男篮以93:104不敌吉林队,未能收获常规赛下半程和2020年“开门红”。此战过后,少赛一场的国信双星战绩为13胜10负,吉林队的战绩则为14胜10负。

  文/李拓  

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